Idag är nästan var femte i landet över 65 år. Det betyder att drygt 1,8 miljoner av befolkningen (9 552 000 vid årsskiftet) passerat det nuvarande pensionsstrecket.
Och andelen blir hela tiden större, samtidigt som befolkningen ökar.
Enligt Statistiska centralbyråns rapport Sveriges befolkning 2012-2060 förväntas vi vara runt tolv miljoner 2060 när statistikerna beräknat antal döda och födda, in- och utflyttade.
Var fjärde kommer då att vara 65+, 1,8 miljoner mellan 65 och 79 år, 1,1 miljoner över 80 år och 8 400 över hundra år, mot knappt 800 idag.
Det betyder allt fler äldre ute i trafiken, till fots, på cykel, på bussar och tåg. Och bakom ratten.
För de flesta äldre blir samtidigt allt yngre fysiskt och psykiskt och vill fortsätta leva ett aktivt, social liv.
De – eller ska jag säga vi – vill vara mobila, inte bara för att åka till Thailand, Toscana eller göra den där kryssningen som aldrig blev av under arbetslivet.
Vi vill framför allt kunna ta oss till och från olika aktiviteter, till och från barn, barnbarn och kanske barnbarnsbarn, till släkt och vänner som sällan bor i porten eller huset intill, oftast inte ens på samma ort.
Jag har tagit upp den här framtiden ibland när jag pratat på möten, som när var jag i Trelleborg i höstas och pratade trafik med en pensionärsförening. Ett par hundra förväntansfulla och intresserade drack kaffe och åt rostbiffssmörgås och inte minst lyssnade.
Jag tog då också upp ett problem idag som påverkar framtiden:
Vad händer när partnern går bort?
När jag frågat runt bland äldre par har jag nästan alltid fått svaret att det är mannen som kört under åren i ett förhållande, även om kvinnan också har körkort.
Tittar vi i den senaste körkortsstatistiken finns det drygt 6,2 miljoner körkort i Sverige. Vart fjärde innehas av en 65+.
Eftersom fördelningen mellan män och kvinnor som har körkort hela tiden jämnas ut och idag är 52,5-47,5 procent, kan vi anta att antalet kvinnor över 65 med körkort ökar.
Men hur många av dem får köra?
Statistiskt dör männen först.
Männen som suttit bakom ratten.
Vad händer när han gått bort och bilen står kvar i garaget eller på parkeringen?
Hur ska kvinnorna ta sig till släkt och vänner i Hofterup, Gärsnäs, Stockamöllan, Lyngby, Skabersjö eller andra ställen som det kanske är tidsödande, kanske omöjligt att nå med buss och tåg?
Ett sätt är givetvis att vända sig till någon trafikskola och ta några uppfriskande lektioner.
Ett sätt är att båda kör innan den ene går bort. Det borde vara en självklarhet, men är det inte bland de äldre.
Släpp ratten, gubbar!